一般的な場合スピーカーシステムデザインシステムに従って分類され、それは2つのカテゴリに分類することができます:アクティブスピーカーとパッシブスピーカー.アクティブスピーカーSは音を備えています増幅の回路の回路スピーカーボックスしかし、そのようなデザインはそれを引き起こすでしょうスピーカー両側に。体積比率は異なり、スペースの制約のために、過度に複雑なものを取り付けることは不可能です音の表現にも影響する処理回路音。しかし、アクティブスピーカーより便利な、彼らは標準的なだけです音信号、そしてそれらは十分な量を放出することができます。パッシブスピーカー単一のインストールするだけですスピーカーの中にスピーカーそう元の標準音その他によってシグナルを強化する必要があります電力増幅器刺激するためにスピーカー。しかし、ITSの体積がスピーカー比較的均一です、表現された音もより正確です。これら2つの防衛システムスピーカー2つの側面から主張することができます:外観にノブがあるかどうか、そして彼らが必要かどうか電源.アクティブスピーカー内部に供給される電力が必要です増幅器そして、通常はボリュームコントロールノブがあります電源スイッチパネル上パッシブスピーカーこれらのスイッチのノブを持っていないため、追加の電力を必要とすることもできません。スピーカー。ほとんどのマルチメディアスピーカーコンピュータで使用されているのは積極的に設計されていますパッシブスピーカーSは、家庭や専門家でより一般的に使用されています視聴覚機器.
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カーサブウーファー車サブウーファーは現代の車のオーディオシステムの重要な部分です。サブウーファーは、同軸スピーカー、ツイーター、スーパー高ピッチ、スーパーベースの一般的な名前です。サブウーファーは、特に外で運転する人のために、より自然な音を持つ多くの音楽恋人を提供しています。
カーサブウーフの組成物は、サブウーファー回路構成を分析し、それは一般にプリアンプ、ローパスフィルタリング、位相調整、保護および電力供給からなる。その機能が関係している限り、前準位
車のサブウーファーをインストールする必要があるのはなぜですか?音の周波数には、高値、MIDS、およびLOWが含まれます。彼らはあなたの家のようなもので、屋根、壁、そしてもちろんそれらを支えるための基礎を持っていますが、現実は元の車のオーディオの低音が弱くなることが多い、
電力増幅器の基本的な知識および電力増幅器ベースの使用技術電力増幅器の知識:増幅器は信号電力増幅器です。一般に、電力増幅器は左右のチャネル出力と5.1チャネル出力に分けられます。純電力増幅器はTを完全にシミュレートすることです
カースピーカーについてスピーカーは車の音声信号装置です。車の運転プロセス中に、運転手は必要なオーディオ信号を歩行者に警告し、他のものの注意を引き付けるために必要なオーディオ信号を送ります。
Hornswhenのためのリレー単一の電動ホーンが車体に使用され、一般にホーンボタンによって直接制御されています。しかし、より良い音や楽しい音響効果を得るためには、ほとんどの車はしばしば2種類のスピアを搭載しています
車のホーン1の一般的な断層。シールはきつくではなく、湿気の影響を受けやすいです:角の内部は気密ですが、車が霧に洗われたとき、または内部空間の空気中に水蒸気があるときに空気が密封されていない場合、 W.
SpeakerTonewhen調整を調整する方法、鉄心と電機子の間のギャップは均一で平らで、歪んでいなければならず、そうでなければ仕事中に互いに衝突するのは簡単で、スピーカーは過酷な作り出すでしょうno
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