6つの質問についてWiFiスピーカー知識
一般にスピーカー、ツイーターとウーファーはのパネルに配置されていますスピーカーただし、サウンディングセンターはポイントと一致することはできません。このようにして、の間の距離Tweeterそしてそのベースリスナーに到達することは異なります、そしてこの違いは位相偏差につながるので、その正しい復元に影響します。音の画像スピーカーのWiFiスピーカー メーカー.
the同軸スピーカー実際にはAの組み合わせである同軸ユニットを使用します。TweeterユニットとAウーファー単位。したがって位相偏差の問題を解決する。
theTweeterユニットは2つの中間の間にしっかりと固定されています。ウーファー上下のユニット、そしてフォームは、真ん中に大きく、中央の小さいもののあるダンベルのような少しです。ダンベル配置は、点と同様のサウンディング効果を得ることができる音源これは良いですステレオサウンド画像の位置決め、このデザインは最近人気があります。
従来型スピーカー一組の入力バインディングポストのセットしかありません。からのフルバンド信号パワーアンプに送られますスピーカーのセットでスピーカーワイヤー。の中にスピーカー高周波数と低周波数は分周器によって分けられます。バイアルは2セットを使用していますスピーカー接続するためのワイヤーパワーアンプそしてそのスピーカーそのため高く、低周波数彼らの別々の方法を行い、誰もがお互いを含まない。 Bi-Wiringにはスプリッタが必要ですTweeterとウーファー分離する入力などスピーカー2組のバインディングポストを提供する必要があります。
スピーカー2組の端子がボックスに付属の金属短絡片と並列に接続されている限り、双配線が従来の単線接続方法を採用することもできる。
によって書かれた :Davecl Audio
theオーディオ機器メーカー
カーサブウーファー車サブウーファーは現代の車のオーディオシステムの重要な部分です。サブウーファーは、同軸スピーカー、ツイーター、スーパー高ピッチ、スーパーベースの一般的な名前です。サブウーファーは、特に外で運転する人のために、より自然な音を持つ多くの音楽恋人を提供しています。
カーサブウーフの組成物は、サブウーファー回路構成を分析し、それは一般にプリアンプ、ローパスフィルタリング、位相調整、保護および電力供給からなる。その機能が関係している限り、前準位
車のサブウーファーをインストールする必要があるのはなぜですか?音の周波数には、高値、MIDS、およびLOWが含まれます。彼らはあなたの家のようなもので、屋根、壁、そしてもちろんそれらを支えるための基礎を持っていますが、現実は元の車のオーディオの低音が弱くなることが多い、
電力増幅器の基本的な知識および電力増幅器ベースの使用技術電力増幅器の知識:増幅器は信号電力増幅器です。一般に、電力増幅器は左右のチャネル出力と5.1チャネル出力に分けられます。純電力増幅器はTを完全にシミュレートすることです
カースピーカーについてスピーカーは車の音声信号装置です。車の運転プロセス中に、運転手は必要なオーディオ信号を歩行者に警告し、他のものの注意を引き付けるために必要なオーディオ信号を送ります。
Hornswhenのためのリレー単一の電動ホーンが車体に使用され、一般にホーンボタンによって直接制御されています。しかし、より良い音や楽しい音響効果を得るためには、ほとんどの車はしばしば2種類のスピアを搭載しています
車のホーン1の一般的な断層。シールはきつくではなく、湿気の影響を受けやすいです:角の内部は気密ですが、車が霧に洗われたとき、または内部空間の空気中に水蒸気があるときに空気が密封されていない場合、 W.
SpeakerTonewhen調整を調整する方法、鉄心と電機子の間のギャップは均一で平らで、歪んでいなければならず、そうでなければ仕事中に互いに衝突するのは簡単で、スピーカーは過酷な作り出すでしょうno
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